校园的林荫道上，一辆辆外观呈黄色或绿色的新校车缓缓驶来。我校于2月24日重新招标采购的8辆新校车，至今为止已运行一个月，记者特地对同学们进行了一番满意度小调查。

　　全新体验一之——载客量大 乘坐舒适
    
　　一进新校车内，两排长长的座椅映入眼帘。如此设计增多了校车的容纳人数。往日一到上课时，总会有不少学生由于旧小车载客人数有限上不了车，只能“绝望”地望着校车驶去的背影，现在好了，尽管高峰期在新校车里有点挤，但至少能赶上课。不过也有不少学生反映，和陌生人面对面坐着，实在有点小尴尬。
    
　　新校车里还安装了播放器，司机只需要插上U盘，美妙的歌声便飘扬在车厢内。“以前坐车无聊，很多人会用玩手机或者与朋友聊天来打发时间，现在可以静静地听听歌，枯燥的乘车途上也算得上是享受了。”能源与安全工程学院大二的吴举斌说。除此之外，校车的座位上都安装了坐垫，大大提高了舒适度。

　　全新体验二之——安全 环保 全封闭

　　“安全，环保，全封闭”是新校车的最大特点。按照校内车辆行驶不超过30迈的规定，新校车的行驶速度为25迈。虽然有不少同学调侃：“爬坡时和步行速度一样。”但乘车安全还是得到了极大保障，尤其是一改旧校车燃油漏油的缺点，所行之处不会留下刺鼻的废气，做到了废气零排放。
    
　　新校车在设计上与旧校车最大的不同就是采取全封闭的结构，并安装了多个可收拉窗户口。“校车真的越来越好了，下雨天和寒冷的冬天坐着都舒适”，09级物理学院的张浩说。

　　为了避免夏天车内的闷热，校车顶上还安装了新的安全顶窗，它不仅可通风换气，还可在紧急情况下供同学们逃生使用。炎炎夏日即将到来，到时候同学们就能享受到安全顶窗的好处了。

　　全新体验三之——路线全览 手动关门

　　“请坐好扶稳，注意安全，保持车辆卫生，保管自身财物。”走进车内，最醒目的就是这新增加的温馨提示。温馨提示旁还贴着一张醒目的路线指南，校车外也贴着详细路线，俨然正规公交车模样。
    
　　由于校车耗电，为保证动力充足，校车门设置为手动开关，每次有人上下车都需要手动拉上车门。司机廖师傅告诉记者，自己几乎每天要踩上百次刹车，拉上百次门，晚上回去手臂都会很酸。 尽管如此，他还是还是微笑说：“辛苦也值得，能和同学们在一起感到很开心。”
    　
　　不管是坐垫变软了，但高峰期车内仍塞得如沙丁鱼罐头，还是安全环保，但爬坡如同步行，抑或是一副“小公交车”派头但需要人工开车门，新校车还是成为了科大一景，同学们也是褒大于贬，享受着新校车带来的便利。